【守護阿塱壹】像癌細胞一樣的公路，擋下台26線貫通，是台灣公民運動的分水嶺

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全球四大氣候區的物種，在短短的60公里內，從寒帶的北大武山到熱帶的南仁山區，幾百萬年來，在阿塱壹古道週邊繽紛演替著。

說它是上帝揀選的【生態諾亞方舟】，一點都不為過。這也是為何道路不該從此攔腰斬斷，那敏感的生態廊道的根本原因。

當前台灣道路密度已是世界第一，綿密橫更在平原、在海邊、在脆弱的山區。

因為蓬萊造山運動擠壓而隆起的山脈，原本就是脆弱的地體，處處是斷層、碎破帶與背脊向脊地質。

而8500公里長的山區道路(不計平地)，更將脆弱的山區如環狀剝皮般的切割，同時也將各種破壞國土安全的開發帶往環境敏感、生態敏感的區域。

過去每逢颱風、暴雨就災難不斷的現場，就是這些公路無所節制的結果。

盧山、阿里山、清境等以爆發的災難，訴說著過度開發的結果，再不反思採取行動，我們不但無法安身立命，更對不起下一代。

翻看每一條【省道】的發展，都存在嚴重的環境生態【不可逆性】。在貫通的3-5年內，沿線兩旁快速商業化，大飯店、商店接跟著林立。

5-10年內，就會有各式沿著省道的都市計劃，或者樹枝狀的【縣道】蔓延開來，深入附近的鄉鎮部落，

有力人士也因此要求開往農牧用地的【產業道路】，將如炸彈開花式的泛濫，接著民宿、別墅，及各類型的公共設施(停車場、遊樂場、車站)引入，

10-20年後車水馬龍，人的利益與物慾，完全淹沒【生態需要的完整棲地】。要管制或限制盧山、阿里山、清境的開發，變成比登山還難就是顯例。

所以說，省道開通，對生態敏感區，3-5年是癌症一期，5-10年是癌症二期，10-20年為癌症末期矣。反對阿塱壹古道被貫通為公路就在預防癌細胞的蔓延。

讓古道來給台灣人親近，慢遊，是最好的低密度生態旅遊模式，也是帶給當地最好的發展機會。反證當地現有全國最貴的牡丹灣villa，卻對當地民眾毫無惠益。

保留古道，兼具1.當地永續發展，2.又可以保有四大氣候區物種交流的生態廊道，3.更帶給國人絕佳的生態旅遊基地。一旦道路貫通，必將三輸。

公民朋友們，我們要求：國家的公僕(總統候選人)在選前作出判斷，讓我們有信心將未來託付給他們。